20GP、40GP、40HQ 怎么选：尺寸、容积与限重

三种常用干货箱的尺寸与容积

GP 指普通干货箱（General Purpose），HQ 指高箱（High Cube，也写作 HC）。20 和 40 是箱子的外部长度，单位是英尺。40HQ 与 40GP 长、宽相同，区别在高度。

此外还有 45 英尺高箱（45HQ），内容积约 86.0 立方米，适用的航线和港口比前三种少，需要时先确认箱源。

箱体上的尺寸类型代码（如 22G1、42G1、45G1）按国际标准 ISO 6346 编制，箱子的外部尺寸与额定总重分级见 ISO 668。

泡货与重货：先看哪个先到上限

一个箱子有两个上限：装得下的体积，和允许装载的重量。先算出货物的总体积和总毛重，再看哪一个先碰到上限，选箱的方向就清楚了。

• 泡货（轻抛货）：体积大、重量轻，如家具、纺织品、塑料制品。体积装满时重量通常还远没到上限，按体积选箱。40HQ 的内容积约 76.3 立方米，比 40GP 的约 67.7 立方米多，泡货常用 40HQ。
• 重货：如石材、钢材、瓷砖、矿产品。常常体积还没装满，重量已经到了上限。20GP 的常见最大载货重约 28,000 千克，不低于 40 尺箱的约 26,500 千克，所以重货常用 20 尺箱。
• 介于两者之间的货：分别按体积和重量各算一遍需要几个箱，取较多的那个结果，再看换箱型或轻重搭配能不能省下一个箱。

重货装箱还要注意重量在箱内分布均匀，不要集中在一端或一侧，重的放下面、轻的放上面，并做好加固。

限重不只看箱子：VGM 与道路限重

表里的最大载货重是箱子本身的上限（箱体标注的最大总重减去箱体自重）。一票重货实际能装多少，还受下面几项约束。

• VGM：按《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第 VI 章第 2 条，自 2016 年 7 月 1 日起，重箱装船前必须由托运人提供经核实的集装箱总重（VGM，Verified Gross Mass），没有 VGM 的箱子不能装船。VGM 可以整箱过磅取得，也可以把全部货物、包装、垫料的重量加上箱体自重算出。
• 道路限重：集装箱在起运地和目的地都要走公路拖运，当地对车辆和轴荷的限重可能比箱子的上限更低。重货出货前要确认两端的拖车能拉多重。
• 船公司与港口规定：部分航线或港口对单箱重量另有上限，超出时可能不接受或加收费用，以订舱确认为准。

冷藏箱与特种箱

• 冷藏箱（如 20RF、40RH）：自带制冷机组，用于需要控温的货物。机组占去一部分空间，内部比同长度的干货箱小，例如 40RH 的内容积约 67.5 立方米、20RF 约 28.3 立方米，具体尺寸因机组型号而异。
• 开顶箱（Open Top）：箱顶可以打开，用篷布覆盖，适合超高或需要从上方吊装的货物。
• 框架箱（Flat Rack）：只有底板和两端端壁，没有侧壁和箱顶，适合超宽、超高的机械设备和钢结构件。

特种箱的箱源和舱位都比普通干货箱少，超限货物还要单独确认装载和绑扎方案，最好提前沟通。

定箱型前要准备的数据

• 每件货的长、宽、高与毛重，件数
• 能否堆叠、能否倒放、是否需要打托
• 单件最重、最长、最高的那一件的数据
• 装货和卸货两端的条件：有没有叉车、月台，能不能进大车